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分子聚乙烯车厢板,由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性,用于车厢底部,可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中,可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象,耐磨工程车滑板厂家,防止低温---卸不下,---稳定运输和设备正常运转,适用范围:自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。

分子车底衬板也非常适合用于大型土方运输车,在卸车的过程中,由于高分子车底衬板摩擦系数小,自润滑,不吸水、不粘结物料,可以轻松干净的完成卸车工作。除此之外,高分子车底衬板还具有耐酸、碱、盐腐蚀、不老化,耐低温,卫生---,重量轻等特点。
不粘料,加快下料速度,这是因为高分子车底衬板的吸水率---低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面。
耐磨损,抗磨损能力是钢板的五分之一。赶快转变对塑料材料不耐磨的想法吧。
抗腐蚀,高分子车底衬板是分子有机材料,耐磨工程车滑板厂家,对酸碱有非常强的耐性。这是钢板做不到的。
抗冲击,分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂。
耐低温,耐磨工程车滑板厂家,在-150度的环境下,性能依旧不衰减,不会像钢板一样,在零下二三十度就发脆。
车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝(也称燕尾丝)直接安装如果钢板过厚可选用穿透法,即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板,工程车滑板厂家,螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功,更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。

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